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          cctv5无插件直播,北京网站推广公司,民以食为天

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            近日  ,网友“一吐为快为天下”在本地一社区论坛上发帖称  ,如今二手车市场太庞大 ,但交易却没有保障 ,车商到外地收购回来的二手车大部分是有大问题的  ,车商还会暗中调里程表、补漆、更换副厂配件……

            该帖子引起了网友的热议  ,有人说二手车市场的水很深  ,购车需警惕  ,也有人罗列了二手车的诸多优势  。玉林二手车市场如何  ?车商和消费者对该行业怎么看 ?购买二手车该如何防“坑”  ?记者就此进行了调查采访 。

            2012年  ,吴先生购买了一辆哈弗H6  ,裸车价10.8万元  ,加上配件等费用  ,落地价12.3万元  。2017年 ,吴先生打算换车  ,把车开到玉林的二手车市场问了一圈 ,车商给出的收购价都是4万多元  。

            “才开了5年  ,就亏损了8万元  。”吴先生心有不甘  ,特意把车子开上南宁二手车市场摆卖  。让吴先生哭笑不得的是  ,这辆车最后以3.8万元的价格出手  。吴先生表示 ,“亏得肉痛 。”

            吴先生的第二辆车是一辆2011年的二手丰田RVA4 ,包括换轮胎、购买保险等费用在内花费不足8万元  。“我只花了8万元就买到了一辆落地价为25万元左右的RVA4  ,如今开了快两年 ,也没有什么问题  。两三年后再转手  ,也能得回五六万元  。”在吴先生看来  ,购买二手车省钱 ,转手时也不会亏太多  。

            不过 ,也有消费者被二手车“坑”惨了  。去年  ,车主刘先生在玉林某二手车行以11.88万元的价格购买了一辆二手现代途胜  。在驾驶该车时刘先生发现不少小问题 ,转向时还有异响 ,于是他把车开到4S店检修  。让他无法接受的是 ,经4S店的工作人员检查  ,这辆车曾出过重大事故 。

            刘先生通过保险公司找到了当时的报案号和查勘员 ,查勘员告诉他 ,保险公司判定这辆车为报废车  ,并向车主提供了两个方案:一是报废  ,理赔15万元;二是包干维修 ,理赔12万元  。当时车主选择到保险公司指定的修理厂进行修复 。据查勘员提供的一份更换配件材料清单:发动机、气囊、天窗等都换了  ,几乎是整车修了一遍  。

            于是  ,刘先生找到车商提出退车退款  ,可车商表示先将车子开到其指定的修理厂鉴定是否有问题 ,但刘先生不同意 ,车商“耍懒”称  ,车子是原车主开来车行代卖的  ,车行现在找不到原车主了  。多次沟通无果 ,刘先生只好向市场监督管理部门投诉 。几经周折  ,刘先生最终只拿回10万元购车款 。“以后不再选择二手车了 ,我们外行不懂看车  ,一不小心就买到事故车、水泡车  ,都是‘坑’啊 。”刘先生感慨地说  。

            日前  ,记者走访了位于一环路桂平路口的多家二手车市场  ,发现市场里冷冷清清  ,一些车商坐在路口边上玩手机、闲聊  。看到有车靠近 ,车商马上举起“高价收车”的牌子招迎上去  。聊起二手车生意时  ,车商们纷纷感叹:“一两个月都没发市  ,车都没地方摆了”“一个月近万元租金  ,准备倒闭了”……

            资深车商钟先生分析  ,二手车经营的门槛很低 ,手头有十几万元就能入行 ,在以前  ,做二手车每月挣个一万几千元也并非难事  。钟先生认为  ,车商多、车源足  ,加上网络冲击、价格透明、市场竞争等原因 ,导致二手车生意越来越难做 。

            钟先生说 ,“现在很多人觉得二手车市场水深  ,买车时都会找信得过的熟人  ,二手车交易也成了‘熟人经济’  。”

            “做二手车生意  ,只有三分之一的车商赚钱  ,其他人不是平本就是亏钱  ,我今年账面上也亏了五六万元  。”钟先生表示  ,虽然汽车的需求量一直在增长  ,但目前二手车供大于求  ,而且新车优惠力度又大 ,一辆10多万元的新车可优惠2万至3万元  。

            都说二手车市场“水深”  ,到底深在哪 ?车商梁良(化名)向记者透露 ,如今车辆精修的技术超乎想象  ,如一辆被追尾的三厢车 ,车尾都被撞没了  ,通过整块切割、重新焊接 ,三厢车可以变成两厢车  。有些二手车一撞就断成两截  ,这种是拼接车  ,把两辆车的车头、车尾拼接在一起又得一辆车  ,而且技术好到连行内人都看不出来 。

            很多客户不懂如何看车况  ,一般参考里程表等数值 。车商钟先生说:“其实一辆车一年跑一两万公里是正常的 ,但客户不懂  ,就喜欢看公里数  ,所以我们一般都将里程表调到10万公里以内  。”

            记者了解到  ,对于二手车“包装”而言  ,调公里数是最简单的一种手段 ,花50元就能任意调整 。对于事故车的修复、掩饰 ,可以通过钣金、喷漆等技术手段 ,还可以切割后整块更换零件 ,这些细节可以处理得很好  。

            受访车商坦言  ,做生意谁都想“低拿高卖”  ,只要利润空间大  ,也会有车商做事故车、水泡车生意 ,这也导致消费者觉得二手车行业“水深”  。

            怎样辨别二手车是不是事故车  ?在车商梁良看来  ,这对普通消费者来说难度太大了 。梁良表示  ,他自己也被事故车“坑”过  ,一次在重庆看中了一辆奔驰  ,花了近18万元购入 ,运回玉林摆卖了一段时间后  ,发现底盘漏油、变速器挂挡不顺畅  ,后来检修发现是一辆事故车  。

            “其实事故车不可怕  ,最怕的是遇到水泡车  。”梁良说  ,汽车被水泡过后  ,容易出现线路故障、短路 ,导致刹车失灵 ,车辆自燃 。但水泡车经过整车拆卸、一点点清洗后  ,消费者同样难以察觉 。

            梁良说  ,民以食为天车辆是否发生过事故  ,行家主要看车辆的“四梁六柱” ,车子是否补喷过漆  ,但普通消费者很难看出来  ,在购买二手车前建议最好通过车鉴定等app  ,或者打保险公司的人工服务台  ,查清楚车辆的维修、出险记录  。

            此外  ,本报法律顾问、三益律师事务所范德普律师提醒  ,消费者在购买二手车时 ,最好与车商签订《汽车销售合同》 ,约定“销售车辆无泡水、无火烧、无事故、无结构性损伤 ,如有不符造成退车  ,退一赔三  ,另质保本车发动机、变速箱两年或两万公里  ,这样有利于维权 。

            同时  ,业内人士呼吁 ,无论交易进行到哪个环节 ,车商都应诚信经营  ,北京网站推广公司不可恶意制造“销售陷阱”  。与此同时  ,有关部门应进一步加大市场监管力度  ,提高市场准入的审核门槛  。

            原标题:二手车市场寡淡 消费者吐槽“水深” 专业人士:买二手车前最好是通过车鉴定等app  ,或者打保险公司的人工服务台 ,查车辆的维修、出险记录