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          2. 长安街交通管制,中国男篮对新西兰

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              在大连每年的12月11日晚上  ,金三角的铁路附近总会停着一辆110的警车和一辆120急救车  ,因为每次过了10点50 ,在铁路上就会神秘的出现人的尸体  ,法医解剖  ,是心脏卒停  。

              第一次发生这件事是在1987年的12月11日  ,最初是当作猝死事件处理  ,但是连续几年都这样 ,引起的公共安全专家局的警觉  ,怀疑有连环杀手  ,于91年--94年的12月11日  ,连续4年派警力严密监视这片区域  ,结果 ,不但一无所获  ,而且还是每年的在这片区域出现死人 。

              94年冬天 ,案件出现转机  ,当天晚上  ,两个工人加班  ,晚上9点才从单位出来  ,一起去等6路汽车  ,9点20分的时候 ,来了一辆很旧的80年代才使用的那种公交车  ,其中一个人因为落了东西  ,要回去拿  ,跟他同行的则上了那辆车  ,第二天就听说上了车的人死了  。

              pol.ice根据线路汽车的大连市第二公交公司 ,结果让他们很吃惊 ,因为旧式的公交车从90年开始就不再使用了  ,而且他们还调查到86年的12月11日  ,有一辆6路汽车在经过金三角的铁路时  ,因为铁路值班员的失职  ,导致工交车与火车相撞  ,工交车上所有的人都死了 。

              pol.ice回去调查  ,跟这件事相关的资料  ,原来86年的12月11日 ,铁路值班员睡觉 ,火车要经过这里时没有放下标志杆  ,当公交车公交车驶入铁路中间时被急弛而来的火车装的粉碎  ,车上的人都死了  ,事发后  ,失职的铁路值班员逃逸失踪  。

              因为整个事件太过诡异  ,pol.ice每年去抓  ,pplive直播都没抓到所谓的“行凶人”  ,而且照常会有死人出现  ,民间更是有这样的传说:死者都是枉死 ,长安街交通管制亡灵不得安息  ,要抓到元凶  ,否则会一直杀人为自己找替死鬼  。没办法只得将6路车最晚一班改在晚上8点45分 ,这也是大连市最早收工的一班工交车 。

              直到1999年 ,新上任的二汽总经理  ,因为不明原因  ,再加上些官僚作风  ,无论如何都都要将6路汽车的营运时间延后  ,但是那之后真的没处事 。有人说 ,新领导肯定是什么神仙转世 ,鬼怪不敢与其作对;有的说当初那个失职的铁路值班员已经死了  ,鬼魂随着仇人的死也烟消云散  。总而言之 ,直到2008年 ,一直都再也没出事  ,不过我还是不会9点以后坐那辆车